時(shí)代召喚：創(chuàng)新引領(lǐng)開創(chuàng)運(yùn)輸機(jī)器人新時(shí)代

　　在全球碳中和目標(biāo)與汽車產(chǎn)業(yè)變革的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國商用車新能源化進(jìn)程顯著加速，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月中國新能源商用車滲透率達(dá)到24.35%，物流車、資源運(yùn)輸車、港口牽引車等細(xì)分領(lǐng)域電動(dòng)化需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，與此同時(shí)，智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、高效補(bǔ)能等技術(shù)創(chuàng)新正重新定義商用車的價(jià)值內(nèi)核。

　　零一汽車作為新興新能源重卡品牌，創(chuàng)立之初便以“極致產(chǎn)品、極致技術(shù)、極致效率”為核心，專注打造運(yùn)輸機(jī)器人為目標(biāo)，堅(jiān)持正向設(shè)計(jì)、錨定高階自動(dòng)駕駛，以智能駕駛高可靠性為標(biāo)尺，在核心動(dòng)力總成、整車控制等關(guān)鍵系統(tǒng)深耕全棧自研，筑牢技術(shù)根基。通過“軟件定義硬件”，用數(shù)據(jù)和技術(shù)重構(gòu)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)自主可控與成本優(yōu)化，圍繞物流全生命周期打造高性價(jià)比產(chǎn)品。

　　零一汽車創(chuàng)始人、CEO黃澤鏵在致辭中表示，2022年3月零一初創(chuàng)，帶著“做好電動(dòng)重卡”的初心踏入賽道。當(dāng)前重卡行業(yè)，電動(dòng)化、智能化不是“選擇題”，而是“必答題”。 應(yīng)用場景從單一走向多元，客戶對(duì)車輛要求也從“能用”升級(jí)為“好用、耐用、省錢”。基于市場需求，零一汽車不斷深耕技術(shù)、打磨產(chǎn)品，正式推出小滿好運(yùn)來。對(duì)零一而言，小滿好運(yùn)來是一個(gè)“從適配少數(shù)場景、到覆蓋全應(yīng)用場景”的新起點(diǎn)，也將成為一張?jiān)履茉粗乜ǖ摹靶旅薄?/p>

　　此次選擇楚能新能源全球總部發(fā)布全新產(chǎn)品，也蘊(yùn)含深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)意義。作為零一汽車的動(dòng)力電池戰(zhàn)略合作伙伴，楚能為“小滿”系列純電重卡提供了從電池到系統(tǒng)層級(jí)的全方位解決方案，在能量密度、循環(huán)壽命及安全性能方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。該系列重卡搭載的楚能324Ah大容量電池，專為重卡高頻次、長里程運(yùn)營場景設(shè)計(jì)，電芯循環(huán)次數(shù)突破7000次，能量密度高達(dá)193Wh/kg，支持快速補(bǔ)能，有效緩解用戶續(xù)航焦慮，助力物流運(yùn)輸高效提升。楚能新能源通過與零一汽車的技術(shù)整合，將形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在未來新能源重卡發(fā)展進(jìn)程中，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；】蛋l(fā)展，突破更多細(xì)分化場景化應(yīng)用，為用戶提供全方位、綠色高效的系統(tǒng)解決方案，引領(lǐng)行業(yè)綠色、智能新升級(jí)。

　　“小滿好運(yùn)來”：以東方智慧詮釋產(chǎn)品哲學(xué)

　　“小滿”，中國傳統(tǒng)二十四節(jié)氣之一，寓意“物致于此小得盈滿”，既是“將滿未滿、持續(xù)進(jìn)取”的生命狀態(tài)，也體現(xiàn)“謙遜務(wù)實(shí)、追求動(dòng)態(tài)平衡”的東方智慧。零一汽車以“小滿好運(yùn)來”為新品命名，意在表達(dá)其不滿足于現(xiàn)狀，始終以用戶需求為導(dǎo)向，在技術(shù)、體驗(yàn)與服務(wù)上持續(xù)精進(jìn)。此次正式發(fā)布的“小滿好運(yùn)來”，分為400kWh、600kWh兩種電量產(chǎn)品，共計(jì)輕量化和復(fù)合化兩大版本，其中輕量化400kWh產(chǎn)品整車自重僅為9.16噸，實(shí)現(xiàn)了更低自重的全面升級(jí)，展現(xiàn)了零一汽車強(qiáng)大的技術(shù)整合能力。

　　讓產(chǎn)品賦能用戶，關(guān)鍵在于技術(shù)突破。零一汽車創(chuàng)始人、COO張偉在產(chǎn)品講解中表示，客戶的普遍需求聚焦于“更低電耗、更輕自重、更強(qiáng)爬坡、更好出勤”的產(chǎn)品，零一圍繞客戶需求打造的小滿好運(yùn)來，真正做到了超省、超強(qiáng)、超可靠三大核心優(yōu)勢，具有每公里電耗低至1度、針對(duì)中短途工況定制化開發(fā)、120萬公里無大修等核心優(yōu)點(diǎn)，代表了零一自主制造的首次跨步。

　　每公里電耗低至1度背后，是小滿好運(yùn)來超省的技術(shù)突破。小滿好運(yùn)來搭載矩石2.0創(chuàng)新4合1集成電驅(qū)橋，集電機(jī)、變速箱、取力器、車橋于一身，綜合效率更高、電耗更低，大電量續(xù)航超550公里，可實(shí)現(xiàn)百公里省電30度，以年平均行駛14萬公里每度電0.8元計(jì)算，每年可節(jié)省電費(fèi)33600元;此外，車身自重更輕，根據(jù)不同工況智能單雙橋切換，較中央驅(qū)動(dòng)節(jié)能25%，并具備自適應(yīng)恒速下坡能力，智能調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度，無需加裝液緩 ;可實(shí)現(xiàn)智能電氣制動(dòng)分配，優(yōu)先通過能量回收，減少輪胎及剎車片磨損，輪胎壽命延長2-3萬公里;在能力回收層面，5擋滑行智能制動(dòng)，回收率較油改電高30%，同時(shí)低溫工況熱管理能耗降低20%，整車熱管理綜合能耗降低13%。

　　針對(duì)中短途工況定制化開發(fā)，展現(xiàn)了小滿好運(yùn)來超強(qiáng)的性能特點(diǎn)。在通過性上，電池最小離地高度比油箱離地高度更高，保險(xiǎn)杠離地高度可達(dá)500mm，加之軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小，適應(yīng)多種復(fù)雜路況;在承載性上，電驅(qū)橋最大單橋額載18噸，全系車架縱梁高300，車架高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼較行業(yè)平均水平強(qiáng)度提高10%-30%;在動(dòng)力性上，得益于矩石2.0電驅(qū)橋，動(dòng)力性實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，馬力最高可達(dá)857ps，第三代扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)+14種動(dòng)力輸出模式，額定功率提升30%以上，持續(xù)爬坡能力更強(qiáng);而在電池部分，采用實(shí)現(xiàn)4500次循環(huán)的長壽命電池，電芯能量密度提升至192Wh/kg，優(yōu)于行業(yè)6%-12%;支持大電流充電，20%-80%充電時(shí)間<40min。

　　再次就是超可靠，整車最長壽命 120萬km。據(jù)悉，小滿好運(yùn)來標(biāo)配五項(xiàng)安全預(yù)警，支持全車OTA遠(yuǎn)程診斷遠(yuǎn)程升級(jí)，采用行業(yè)最前沿核心三電全棧自研，以及行業(yè)最嚴(yán)苛制造全流程雙重嚴(yán)苛檢驗(yàn)，并提供行業(yè)最專業(yè)24小時(shí)一站式可靠服務(wù)。

　　“小滿好運(yùn)來”正式發(fā)布后，同步公布了預(yù)售價(jià)45萬元，實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)橋與中央驅(qū)動(dòng)同價(jià)，并取得線上預(yù)售3小時(shí)訂單總數(shù)568臺(tái)的優(yōu)異成績?？梢哉f，“小滿好運(yùn)來”寄托了零一汽車對(duì)用戶事業(yè)的美好祝愿，希望通過可靠、經(jīng)濟(jì)、智能的產(chǎn)品，為每一位奮斗在運(yùn)輸一線的卡友與車隊(duì)經(jīng)營者帶來“好運(yùn)”，真正助力降本增效，實(shí)現(xiàn)奮斗征程上的成功。

　　展望未來：零一汽車讓運(yùn)輸每一程都高效無憂

　　中國新能源商用車市場雖前景廣闊，但仍面臨成本控制、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新等挑戰(zhàn)。零一汽車深知，唯有通過真正的技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)共建，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。

　　作為承載社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要生產(chǎn)資料，用戶關(guān)注的是全生命周期的價(jià)值。零一汽車不僅著眼于造好車，更是圍繞‘人、車、貨、場’構(gòu)建一套高效的運(yùn)力解決方案。可以說，此次發(fā)布的小滿好運(yùn)來是零一汽車邁出關(guān)鍵一步，也可以視作零一汽車邁向全球領(lǐng)先運(yùn)輸機(jī)器人公司的新起點(diǎn)。零一汽車以技術(shù)為矛、以渠道為盾、以生態(tài)為帆的發(fā)展模式，必將讓中國智造的重卡駛向世界的每一條公路。零一汽車憑借技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力及用戶思維，有望在新能源商用車細(xì)分市場快速崛起，其發(fā)展模式將為行業(yè)提供重要借鑒。

　　零一汽車以“小滿好運(yùn)來”為主角，向行業(yè)、用戶與合作伙伴展示創(chuàng)新成果與戰(zhàn)略決心。這不僅是一場新品發(fā)布會(huì)，更是一次關(guān)于未來智慧運(yùn)輸?shù)膯⒑絻x式。隨著“小滿好運(yùn)來”正式駛?cè)胛枧_(tái)中央，零一汽車在2025年中節(jié)點(diǎn)再度完成自我超越，也為新能源重卡下半場的智能化、場景化、生態(tài)化競爭樹立了全新標(biāo)桿。恰如節(jié)氣“小滿”，懷著對(duì)行業(yè)的敬畏、對(duì)用戶的誠意，正穩(wěn)步向前期待盈滿。