9月15日，比亞迪商用車對(duì)外發(fā)布e-Bus平臺(tái)3.0，首搭車型為比亞迪全新旅游大巴C11。

據(jù)悉，e-Bus平臺(tái)3.0是比亞迪在新能源客車領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，主要面向智能電動(dòng)公交市場(chǎng)。該平臺(tái)整合了全球首個(gè)量產(chǎn)的客車全域1000V高壓架構(gòu)、全球首創(chuàng)客車TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、客車iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等技術(shù)集群。

e-Bus平臺(tái)3.0發(fā)布 比亞迪田春龍：商用車?yán)塾?jì)研發(fā)投入已超140億元

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍介紹，比亞迪自2008年啟動(dòng)新能源商用車研發(fā)以來(lái)，累計(jì)投入已超140億元，擁有7000余名研發(fā)人員。

作為基于比亞迪e-Bus平臺(tái)3.0打造的首款車型，比亞迪旅游客車C11同步上市。據(jù)悉，該車搭載了比亞迪“刀片電池”和客車云輦A兩大核心技術(shù)產(chǎn)品，最高續(xù)駛里程可達(dá)730公里?！叭翪11是一款全球車，在國(guó)內(nèi)首發(fā)并開啟交付，后期逐步推向全球其他市場(chǎng)?！北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱。“未來(lái)，比亞迪商用車將基于e-Bus平臺(tái)3.0，推出更豐富的電動(dòng)客車產(chǎn)品，推動(dòng)全球客車電動(dòng)化發(fā)展?！碧锎糊埍硎?。